Recenze: autokamera MiVue J756DS

Nejčastější dotazy a odpovědi

Příslušenství v balení mě příjemně překvapilo

Obsah balení hodnotím jednoznačně pozitivně. Kromě dvojice kamer v něm naleznete příslušenství pro pohodlnější montáž či dokonce kryt kabelů. Chybí však nástroj pro skrývání kabelů pod obložení nebo kratší napájecí kabel přední kamery pro vozidla s přípojkou u interiérového zrcátka. Balení tak obsahuje:

• 3,5metrový napájecí kabel přední kamery,
• 8metrový napájecí kabel zadní kamery,
• elektrostatická nálepka na sklo,
• samolepicí držák na sklo,
• hardwire kit SmartBox III,
• uživatelskou dokumentaci.

Technické parametry

Z technických parametrů mě nejvíc překvapilo maximální rozlišení 1080p při 30 FPS. Zatímco u zadní kamery jde o solidní čísla, na přední si umím představit vyšší rozlišení (alespoň 1440p). FullHD je samozřejmě pořád standardem například na noteboocích. Při prohlížení záznamů na obrazovkách s takovým rozlišením tak nebudete mít problém. Nicméně během přibližování pozastaveného záznamu z důvodu ověření SPZ vzdálenějšího vozidla již může mít MiVue J756DS problém. Více informací na toto téma naleznete v kapitole o kvalitě záznamů.

Pokud vás před koupí kamery zajímají tipy a rady, přečtěte si náš článek o tom, jak vybrat kameru do auta.

Design a kvalita zpracování

Tvar autokamery MiVue J756DS mě hned na první pohled překvapil. Nemá totiž typický design kamery s displejem. Namísto toho má úzký podélný tvar, který na čelním skle nebude rušivý. Přední část je doplněna objektivem, který můžete naklápět pouze ve svislém směru, stejně jako u MiVue 955W s odlišnou konstrukcí. Díky tomu je MiVue J756DS určena pro většinu osobních vozidel, ale zároveň i pro dodávky či nákladní auta.

Po instalacikamery na čelní sklo nelze objektiv nijak polohovat ve vodorovném směru.

Zadní kamera má o něco tradičnější a mnohem jednodušší vzhled. V podstatě se jedná jen o objektiv na otočném samolepicím držáku. Úhel snímání můžete opět regulovat pouze ve svislém směru.

Instalaci zvládnete bez manuálu

Přestože je instalace prodloužena montáží zadní kamery, jedná se o relativně jednoduchý proces. Nejprve připojte autokameru k napájení, a to buď přes přibalený hardwire kit, nebo klasický napájecí kabel do 12V zásuvky/autozapalovače. Následně je třeba spárovat autokameru s chytrým telefonem a aplikací MiVuePro, kterou naleznete v obchodech Google Play a App Store.

MiVue J756DS není vybavena displejem. Na jejím pouzdře najdete jen tři tlačítka – spuštění nouzového nahrávání, aktivace Wi-Fi a tlačítko pro restartování.

V aplikaci následně spusťte živý přenos a podle něj najděte ideální umístění kamery. Velice praktickou pomůckou je zobrazení mřížky, která vám usnadní centrování. Autokamera vám nesmí překážet ve výhledu a zároveň by měla být co nejvíce uprostřed pro co nejlepší záběr dění před vozidlem. Úhel svislého sklopení objektivu můžete regulovat uvolněním šroubu.

Před lepením samolepicího držáku, nejprve odmastěte příslušnou část skla a naneste na něj průhlednou elektrostatickou nálepku. Když budete v budoucnu držák odstraňovat, nálepka vám proces výrazně usnadní. Po nalepení držáku stačí umístit kameru na její místo a je připravena k nahrávání. Pro montáž zadní kamery se můžete v podstatě držet stejných kroků.

Jak vidíte, v balení není k dispozici vše, co potřebujete k montáži. Bez chytrého telefonu a malého šroubováku autokameru nenamontujete.

MiVue J756DS vyžaduje kontinuální napájení

Autokamera MiVue J756DS je vybavena superkondenzátorem, který slouží jako záložní zdroj energie v případě výpadku hlavního napájení (odstavení vozidla nebo nehoda). Kondenzátor dokáže udržet kameru v provozu jen velmi krátkou dobu, maximálně jednu vteřinu. Jeho jedinou funkcí je uložení poslední části videa a bezpečné vypnutí zařízení, přičemž na rozdíl od Li-ion baterií nedokáže kameru napájet dlouhodobě.

Superkondenzátory se využívají především pro jejich nižší cenu a schopnost fungovat v širším teplotním rozsahu (od -10 °C do 60 °C v přehřátém autě). Zatímco autokamery s běžnými bateriemi je třeba v extrémních podmínkách přenášet do interiéru, modely se superkondenzátory tuto péči nevyžadují. Přestože samotný kondenzátor odolává vysokým i nízkým teplotám, ostatní komponenty kamery mohou při dlouhodobém vystavení extrémním podmínkám trpět nebo se poškodit, proto nedoporučuji nechávat zařízení na přímém slunci ve vozidle.

Pokud tím pádem plánujete používat parkovací režim, který samozřejmě vyžaduje nepřetržité umístění ve vozidle, může být životnost autokamery nižší.

Kameru můžete napájet přímo z pojistkové skříňky

Napájení může zajistit buď kabel s koncovkou pro 12V zásuvku (autozapalovač), nebo přibalený hardwire kit SmartBox. Druhá varianta vyžaduje větší zásah do integrity vašeho vozidla, proto nemusí být vhodná pro každého uživatele. Souprava by měla být napojena do interiérové pojistné skříňky, která se většinou nachází pod volantem nebo z boku přístrojové desky na straně řidiče.

V případě vozidla Peugeot 301 jsem neměl problém najít pojistky, problémem však byly samotné kabely. Mají totiž zakončení, které nebylo v mém případě možné přímo připojit k pojistkám. Z tohoto důvodu si budete pravděpodobně muset dokoupit pojistkové rozbočky, které tuto situaci elegantně vyřeší. Také bych ocenil papírový manuál – ten je součástí balení soupravy, pokud ji kupujete samostatně. V balení kamery jsem ho nenašel.

V případě, že si netroufáte na připojení soupravy k pojistkové skříňce svépomocí, můžete navštívit servis, ve kterém vám vyškolený personál hardwire kit namontuje.

Po napojení do skříňky se rozsvítí stavová dioda a je třeba nastavit čtyři piny. První dva slouží k regulaci hraničního napětí. Pokud napětí baterie klesne na tuto hodnotu, napájení kamery se deaktivuje. Druhé dva piny jsou určeny k nastavení doby, po kterou má být kamera napájena – 6 hodin až nepřetržitě.

S funkcemi autokamery jsem neměl štěstí

Nejdůležitějším prvkem každé autokamery je záznam a jeho kvalita. Ve většině případů jsou funkce druhořadé. MiVue 756DS nabízí několik praktických funkcí, které mohou zvýšit bezpečnost posádky a vašeho vozidla během jízdy. Dostupné funkce vám v následujících řádcích stručně popíšu.

GPS modul a upozornění na rychlostní radary

Autokamera je vybavena GPS modulem, který plní více funkcí. V první řadě dokáže do záznamu přidat informace o rychlosti a geografické poloze vozidla. Tato funkce je užitečná také pro upozornění na rychlostní radary, jejichž poloha je uložena v databázi kamery. Při přiblížení k radaru vás zařízení varuje hlasovým nebo zvukovým signálem. Jelikož kamera nemá displej, nedozvíte se vzdálenost ani rychlostní limit radaru.

Kde koupit MiVue J756DS

Hodnocení

4.1/5

Zobrazit cenu

Nevýhodou této funkce je potřeba pravidelné aktualizace databáze přes mobilní aplikaci. Pokud se na cestu přidá nový radar a aktualizace nebude okamžitě dostupná, kamera o něm nebude vědět. Proto můžete pro tento účel využívat doplňkové navigační aplikace v chytrém telefonu, které mají databázi radarů aktualizovanou častěji.

Pokud jsem se přiblížil k radaru, na který mě v minulosti upozornila MiVue 955W, kamera MiVue J756DS o něm bohužel ani netušila. Jedním z důvodů mohla být zastaralá databáze, nicméně v aplikaci MiVuePro jsem žádnou dostupnou aktualizaci nenašel.

Parkovací režim

Většina dražších autokamer je vybavena G-senzorem, který je klíčovým prvkem parkovacího režimu. Tento režim automaticky spustí nouzové nahrávání v případě, že dojde k poškození vašeho vozidla. Můžete si vybrat mezi dvěma nastaveními – smart režim aktivuje záznam při nárazu nebo pohybu, zatímco základní režim reaguje pouze na náraz.

G-senzor jako takový funguje velmi spolehlivě. V případě nouzového brzdění z rychlosti 50 km/h došlo k automatickému uzamčení záznamu při citlivosti 3 a více.

Aby parkovací režim správně fungoval, je třeba využít přibalenou soupravu SmartBox. Sada zajišťuje nepřetržité napájení kamery i po vypnutí zapalování, kdy se přeruší dodávka elektřiny do 12V zásuvky. Některá vozidla, zejména starší modely, mají tuto zásuvku stále pod napětím, což by mohlo eliminovat potřebu dodatečné soupravy. Avšak ponechání kamery zapojené v takovém režimu představuje riziko vybití autobaterie.

Uzamčení záznamu

Autokamera vám umožňuje ochránit důležité záznamy před automatickým přepsáním při nepřetržitém nahrávání ve smyčce. Tento režim funguje tak, že kamera kontinuálně natáčí až do zaplnění paměti, kdy následně nejstarší soubory nahrazuje novými. Pokud chcete konkrétní záznam uchovat, stačí stisknout větší tlačítko vlevo, čímž jej uzamknete. Díky jednoduchosti ovládacího panelu jej snadno najdete i poslepu

Kvalita záznamu vzhledem k FullHD nepřekvapila

Pokud bych si měl vybrat mezi bohatými funkcemi a kvalitním záznamem, vždy vsadím spíše na kvalitu záznamu. MiVue J756DS nabízí za svou výhodnou cenu mnoho – přední i zadní kameru či hardwire kit. Po testování jsem ale měl pocit, že kompromis přišel právě v souvislosti s kvalitou záznamu.

Maximální rozlišení autokamery dosahuje jen 1080p. Na první pohled se nemusí jednat o velký problém, jenže toto rozlišení je kombinováné se snímkovací frekvencí 30 FPS. Z toho důvodu je detailnost, hlavně pozastaveného záznamu, poměrně nízká ve dne i v noci. Jak můžete vidět na snímcích níže, SPZ auta jedoucího ve směru jízdy bylo možné přečíst přibližně na dálku osm metrů. U vozidel jedoucích v protisměru je vzdálenost přibližně poloviční. Jednalo se však o horší světelné podmínky v podvečerních hodinách se zataženou oblohou. V lepším čase může být vzdálenost ještě lepší a naopak.

V případě nočních záznamů je kvalita ještě o úroveň níž. Jedná se však o podmínky, které dají vždy zabrat i nejdražším autokamerám. SPZ na reflexním povrchu přečtete jen zřídka – hlavně u vozidel ve vašem směru maximálně čtyři metry před vámi. Ostatní svítící nebo reflexní povrchy, na které přímo svítí světla, jsou většinou nečitelné.

Závěr – pro koho je autokamera MiVue J756DS vhodná?

MiVue J756DS doporučuji především méně náročným uživatelům, kteří hledají kombinaci přední a zadní kamery za rozumnou cenu. Kromě toho je v balení dostupný hardwire kit SmartBox, který dobře poslouží ke kontinuálnímu napájení pro účely parkovacího režimu. Ve výsledku se tak jedná o výborně vybavenou autokameru, která pro plnohodnotné používání nevyžaduje žádné další investice.

Jenže slušná cena a balení nabité příslušenstvím jsou vykoupeny kvalitou záznamu. Ta je solidní hlavně v dobrém světle, a tedy ve dne. V těchto podmínkách dokážete na záznamu rozpoznat SPZ na vzdálenost čtyři až osm metrů podle směru jízdy. Kamera by z mého pohledu výrazně benefitovala, kdyby dosahovala 60 FPS a ne maximálně 30 FPS. V noci je detailnost záznamu pochopitelně na ještě nižší úrovni s tím, že jsou nahrávky doplněny výrazným šumem.